|
|
|
 |
|
|
|
Algemeen.
-
Benaming: bergingsvoertuig, rups, licht
gepantserd type M578 (T120E1)
-
NSN: 2320-17-034-5065
-
Doel: bergingsdoeleinden en repareren van
rupsvoertuigen, type M107, M110, M109, M113
-
Nieuwprijs (1966) fl.360.000
-
Bemanning: 3
-
Bewapening .50
-
Brugclassificatie: 27 ton
-
Eigengewicht: 21.290 kg
-
Gewicht (gevechtsklaar): 24.470 kg
-
Bodemdruk: 0,71 kg/cm2
- Aantal versnellingen: 4 vooruit, 2 achteruit
|
|
|
|
|
|
| afmetingen
voertuig |
| Totale lengte |
6430 mm |
| Totale breedte |
3150 mm |
| Totale hoogte |
3310 mm |
| Knockdown-hoogte |
3010 mm |
| Hoogte romp |
1480 mm |
| Trekhaak hoogte |
690 mm |
| Sleephoogte voor |
1300 mm |
| Sleephoogte achter |
675 mm |
| Bodemvrijheid |
440 mm |
| Verschepingsinhoud |
60,97 m3 |
| Verschepingsafmetingen |
6,43 x 3,15 x 3,1 m |
| Waaddiepte |
1,05 m |
|
|
|
|
|
|
| Prestaties |
| Max. snelheid vooruit |
60 km/h |
| Max. snelheid achteruit |
11 km/h |
| Actieradius |
725 km |
| Max. opstapvermogen |
0,70 m |
| Max. overschrijdingsvermogen |
2,40 m |
| Max. klautervermogen |
1,03 m |
| Max. stijgvermogen |
60 % |
| Max. daalvermogen |
60 % |
| Max. oploophoek |
70 graden |
| Max. afloophoek |
30 graden |
| Max. dwarshelling |
30 % |
| Max. aanhanglast |
22.600 kg |
| Min. draaicirkel |
15 ft |
|
|
|
|
|
|
| Motorgegevens |
Fabrikaat: Detroit Diesel Engine Div.
Model: 8V71T
Type: 2 takt V8 diesel met
turbocompressor, vloeistof gekoeld |
|
| Gewicht plus minus |
1100 kg |
| Boring en slag |
108 x 127 mm |
| Cilinderinhoud |
9.310 cm3 |
| Compressieverhouding |
17:1 |
| Vermogen |
425 pk bij 2300 tpm |
| Max. toerental motor |
2450 tpm |
| Stationair toerental |
550 tpm |
| Verbruik |
1,5 liter per km |
| Draairichting krukas |
rechtsom gezien van voorzijde motor |
| Ontstekingsvolgorde |
1L-3R-3L-4R-4L-2R-2L-1R |
|
|
|
|
|
|
| Inhoudsmaten. |
| Brandstoftank |
1135,5 liter |
| Koelsysteem |
83,3 liter |
| Hydraulischsysteem |
625 liter |
| Motorsmeersysteem |
34 liter |
| Transmissie |
72 liter |
| Hulpbak |
4 liter |
| Boomlier |
2,8 liter |
| Sleeplier |
4,7 liter |
|
|
|
|
|
|
| Versnellingsbak
/ Transmissie. |
|
Fabrikaat: Allison Div. GMC
Model: X-TG-411-2A
Type: X-aandrijving
|
|
| Overbrengingsverhouding |
| Vierde (hoog) |
0,78:1 |
| Derde |
1,58:1 |
| Tweede |
3,17:1 |
| Eerste (laag) |
4,68:1 |
| Achteruit 1 |
5,59:1 |
| Achteruit 2 |
3,78:1 |
|
|
|
Bediening hydraulisch en mechanisch
Gewicht: droog 1085 kg
|
|
|
|
|
|
|
| Differentieel |
| Fabrikaat: Allison Div. GMC |
| Type stuurrem: gecommandeerd differentieel |
| |
| Koppelomvormer |
| Hydraulisch enkel traps, meervoudig, 4 elementen |
| |
| Stuursysteem |
| Koppeling bekrachtigd door oliedruk, koppeling
ontkoppelt door veerdruk |
| |
| Voet
/ Parkeerrem |
| Mechanisch met de voet bediend |
| Natte frictieschijven mechanisch bediend |
| |
| Eindaandrijvingen |
| Overbrengingsverhoudingen
5.35:1 |
| |
| Elektrisch
systeem |
| Spanning: 24 V |
| Aantal batterijen: 4 stuks a 12 V, serieparallel
geschakeld |
| Capaciteit: 100 Ah/20h |
| Waterdichtheid: beperkt |
| Dynamo: gelijkstroom, 300 Amp |
| |
| Boomlier |
| Fabrikaat:
Pacific Car & Foundry Co. |
| Type: P30 |
| Uitvoering: 2 snelheden, planeettandwielen |
| Diameter kabel: 16 mm |
| Lengte kabel: 70 m |
| Toelaatbare belasting: volle trommel: 6804 kg |
|
: lege trommel : 13608 kg |
| Breeksterkte kabel: 15060 kg |
| |
| Sleeplier |
| Fabrikaat:
Pacific Car & Foundry Co. |
| Type: P60 |
| Uitvoering: 2 snelheden, planeettandwielen |
| Diameter kabel: 25,4 mm |
| Lengte kabel: 70 m |
| Toelaatbare belasting: lege trommel: 27216 kg |
| Breeksterkte: 38102 kg |
|
|
|
|
|